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發(fā)展電動汽車電網(wǎng)車企合作是關(guān)鍵

責(zé)任編輯：glen 人氣： 發(fā)表時間：2013-03-28 00:00:00

•  制造電動汽車是社會進步和環(huán)境的需要，但要發(fā)展電動汽車的購買市場，電網(wǎng)車企合作是關(guān)鍵！

   社會發(fā)展、人民生活水平不斷提高，而生活環(huán)境和空氣環(huán)境卻越來越差，讓我們不得不反思，社會的發(fā)展一定要付出代價嗎？不然，這一切都是可控的，只要環(huán)保意識時刻牢記心中，這個世界只會越變越美好！

   現(xiàn)在有車一族越來越多，每天排放的氣體是造成空氣污染的罪魁禍手，如何改進？我國目前已經(jīng)開始在行動。

   電網(wǎng)車企合作是關(guān)鍵

   面對電動汽車私人購買市場的“破冰難”，有整車廠商認為，基礎(chǔ)設(shè)施、補貼政策和續(xù)駛里程是主要阻礙。上海汽車集團股份有限公司新能源汽車事業(yè)部總工程師凌天鈞表示，基礎(chǔ)設(shè)施不健全，續(xù)駛里程尚無法替代傳統(tǒng)燃油車是影響的主要因素。此外，私人購買補貼政策在2012年底結(jié)束，至今沒有新的補貼政策出臺，導(dǎo)致公司新能源汽車有訂單但不提車。

   新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，電池技術(shù)并不是當前最大的阻礙。業(yè)內(nèi)人士認為，電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及其與整車廠商合作，形成良好的運營模式，才能促進市場化推廣。

   電池技術(shù)方面，陳清泉認為，電池技術(shù)今年會有一定程度突破。電動汽車的發(fā)展不能僅依賴于電池價格下降，要挖掘電池的利用價值，完善基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)模式。要充分發(fā)揮電池的附加價值，需要電網(wǎng)的合作。

   歐瑞基金投資總監(jiān)葛原則認為，動力電池已實現(xiàn)量產(chǎn)，推進最快的環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)設(shè)施和整車環(huán)節(jié)存在較多問題。市場過多糾結(jié)是“雞生蛋”還是“蛋生雞”這個問題?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)如果能夠放開，進行市場化運作，市場推進將更經(jīng)濟有效。

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